2024年航空就业空乘专业 需求人才大就业前景广。

空中乘务 2023-08-16 14 0

  一、空乘专业就业前景

  航空业是一个持续发展的行业,随着全球旅游业的蓬勃发展,航空公司的需求也在不断增加。预计到2037年,全球航空旅客数量将翻倍,这将进一步推动航空公司对空乘人员的需求。

  二、空乘专业能力培养

  空乘工作需要具备一定的技能和知识,包括安全培训、急救技能、客户服务等。空乘专业的学校通常会提供丰富的实践机会,如模拟飞行训练、客户服务模拟等,以帮助学生更好地掌握这些技能。这种注重实践的培养使得学生在毕业后能够迅速适应工作环境,并胜任各种任务,提高了就业竞争力。

  中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测,未来20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示,中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业平均的人机比是200:1,这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国就需要民航类人才24万人,而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

 

据了解,目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准,但通常来讲,有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元以上;有经验的空乘月收入也在6000元左右;一般机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右。国内某航空公司在招聘机长时,甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。而即便是应届毕业生,薪酬待遇也着实不菲。

 

维修、管理人才最受青睐 根据有关报道显示,今年南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空、澳门航空等国内航空公司都相继展开了大规模的招聘,揽才范围从飞行员、空乘到维修、地勤人员,涉及范围极广。全日空航空公司、斯里兰卡航空公司、卡塔尔航空公司等国外航空公司也同时在中国大规模招聘员工。哈飞航空工业公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司等飞机制造、维修企业也开始与航空公司抢夺人才。据统计,仅从今年4月至7月三个月的时间里,就有近20家国内外航空企业在全国范围内进行

 

大规模招聘,其中维修、管理、技术工程人才最受青睐。

另外,由于近年来民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽,许多外国航空公司开辟了中国航线。已经在华开辟了航线的航空公司,也因看好中国市场而纷纷扩充其业务。因此中国空姐成为外航的抢手货。据悉,由于外航空姐的月收入一般都是国内航空公司空姐收入的两倍,达11.5万元左右,而且福利待遇十分优厚,所以对适龄女性应聘者拥有极大的吸引力。所以外航空姐已经成为目前应聘者最多的职位。数据显示,目前已有300多名中国空姐加盟外航。

民营航空公司开始敛 才

国有民航企业的规模不断壮大,而新的运营方式的注入为人才需求热又添了一把柴。据悉,由上海春秋国际旅行社有限公司和上海春秋包机旅行社有限责任公司申请筹建的 春秋航空有限公司 ,由新疆中京奇力投资有限公司、奥凯投资发展有限公司、北京奇力物流有限公司等申请筹建的 奥凯航空有限公司 ,由广东民营IT企业广东英联通信公司投资筹建的鹰联航空公司,成为首批即将起航的三家民营航空公司。

据悉,春秋和奥凯都打出了诱人的招聘广告,其中总部设在北京的奥凯航。

空共招聘的人员包括飞行、机务、航务签派、空乘、市场销售、财会人员六大类。奥凯航空筹备组的有关人士称,本次招聘是面向国内外各界进行的社会招聘,奥凯航空会根据筹办的具体情况来确认首批人员数量。不过由于民营航空公司刚成立不久,态度低调,所以在回答记者问题时,也是极为谨慎,使记者未能深入了解招聘的详情。

私营的飞行学校也首次亮相国内

民航业的多样化发展,为培训市场的迅速扩大提供了强大的动力。人才培养的模式也从原来单一依靠民航系统院校培养,发展成为多点、多层次的培养。各类学校纷纷介入了人才的培训市场,打破由民航系统院校 垄断 的传统格局。首先是一些技能类培训学校瞄准了民航人才市场,其中包括高职、中职院校都开设了与民航相关的服务专业,如空港服务、航空服务、地勤、机务维修等中低端的专业。据悉,北京市的高中也开设了民航飞行特长班,私立树人中学和正则中学分别和民营航空。


招生对象:应、往届初中或高中毕业生或同等学力者(含已通过高中会考者,职高、中专、艺校毕业生),年龄不超22周岁。
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